Veja mais: Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP)
Notícias
| Data | Fonte | Manchete |
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| 29/06/21 | Poder Aéreo | PAMA-SP realiza inspeção de helicóptero do Exército Brasileiro |
| 29/05/21 | Força Aérea Brasileira | Parque de Material Aeronáutico de São Paulo completa 80 anos |
| 29/05/20 | Semanário da Zona Norte | Parque de Material Aeronáutico de São Paulo completa 79 anos |
| 12/04/15 | Poder Aéreo | FAB sinaliza que PAMA-SP continuará suas atividades apoiando, futuramente, o Gripen |
| 20/10/11 | Poder Aéreo | PAMA-SP: uma visita aos bancos de ensaios de motores |
Citações
| História Geral da Aeronáutica Brasileira - Vol 4 Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica |
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Pelo Aviso Ministerial nº253, de 6 de junho de 1939, foi criado o Parque Regional de São Paulo, ligado ao 2º Regimento de Aviação.
Com a criação do Ministério da Aeronáutica em 1941, o Parque Regional de São Paulo passou a denominar-se Parque de Aeronáutica de São Paulo pelo Decreto-lei nº 3.302, de 22 de maio, continuando com a missão de reparar motores e aeronaves, nas instalações do extinto Parque Regional de São Paulo. A Oficina Wright foi então transferida para a jurisdição do Ministério da Aeronáutica. O Parque passou a ter autonomia administrativa pelo Aviso nº 18, de 18 de maio de 1941. Desse ano em diante, foram edificados os prédios de nº 1 a 15, tendo sido em 1941, realizada a substituição da pista de asfalto por outra de concreto, mais ampla que a anterior. Em 19 de fevereiro de 1944, foi inaugurado o edifício da nova Oficina de Motores. Os melhoramentos continuaram sendo feitos, culminando com a inauguração do Edifício nº 8, para reparação dos aviões modernos, e do Edifício nº 9 - destinado à Oficina de Rádio, o mais bem equipado do país na época. Foi possível, assim, instalar o equipamento adquirido pelo Lend and Lease Act, aumentando consideravelmente a capacidade de produção do Parque. Foram inauguradas também as instalações dos Edifício de números 16, 17 e 15, sendo neste instalado o Ambulatório do Centro Médico.” (2005, p. 257-258). |
| Plano Estratégico Militar da Aeronáutica 2010-2031 Comando da Aeronáutica |
| “(...) observa-se ser justificável e econômico o início de um processo de concentração de atividades homólogas, mediante a transferência da gerência dos projetos das aeronaves e de outros encargos ainda executados nos PAMA-RF, PAMA-AF e PAMA-SP para o PAMA-LS, desativando esses parques, e da criação do Núcleo do Parque de Material Aeronáutico e Bélico de Anápolis (NuPAMAB-AN) incorporando as atividades do atual PAMB-RJ e tornando-se o primeiro Parque de Material Aeronáutico e Bélico do COMAER (PAMAB-AN).” (2010, p. 88). |